Trolley voor mobiel printen en werken
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader, Omvormers op september 25, 2018
Van een klant kreeg ik de foto’s hieronder door. Hij is werkzaam in een magazijn, waar ze graag de hele dag mobiel willen printen via een computer met beeldscherm. De trolleys (karren) hebben ze zelf ontworpen, en onze apparatuur staat onderin, te weten:
- een 12 volt accu van Centurion
- Samlex WSC1215 acculader 15 ampere maximaal
- Een Samlex PST300S-12E 12 naar 230 volt omvormer 300 watt maximaal, type zuivere sinus
- Accumeters, te weten een BW-01 accumeter voor snelle statusweergave (3 LED’s) en een BW-03 accumeter voor nauwkeurige spanningsweergave van de accu
- Diverse verbindingskabels en zekeringen
De accu was eerst een 130Ah 12 volt Centurion accu. Bij nader inzien is deze toch iets te klein om een hele dag te overbruggen, zeker als af en toe wordt vergeten de accu bij te laden. Daarom wordt nu gebruik gemaakt van 180Ah accu’s van Centurion. Het zijn normale ‘natte’ accu’s, dus geen speciale zoals AGM of gel. Omdat de continue stroom relatief laag is, kan dit prima.
De oudere installaties draaien nu al twee jaar probleemloos vrijwel iedere dag. Zo nu en dan moet een accu worden verwisseld omdat dit toch een behoorlijke uitputtingsslag is.
Hieronder is een close-up te zien van het middengedeelte. De acculader is blauw, de 12 naar 230 volt omvormer is wit. Rechtsonder de accubak met BW-03 accumeter, het laatste plaatje is daar een close-up van.
Autonome zonne installatie in Spanje – Groeten van Ben
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Kabels, Omvormers, Zonnepanelen op augustus 30, 2018
In het voorjaar kwamen Ben en Nellie bij mij langs voor advies. Zij hebben een huisje (hut zoals zij dat noemen) in Spanje zonder elektriciteit. Of ze daar zelf hun stroom konden opwekken. Na overleg hebben we een set samengesteld die in verhouding stond tot de accu’s die ze al eerder hadden aangeschaft, en hun verwachte stroomverbruik. We kwamen uit op de volgende installatie:
- 4 stuks 100 watt zonnepanelen voor 12 volt accusysteem
- MPPT solar laadregelaar van 30 ampere
- Samlex 1000 watt zuivere sinus omvormer
- Diverse kabels, zekeringen etc.
- En tot slot een E-xpert Pro Accu monitoringsysteem
Uiteindelijk is de installatie door Ben zelf prima gelukt en hij stuurde laatst een enthousiast verslag. Dit verslag kunt u lezen op onze Mobilenergy blog, via deze link.
Autonome solar installatie in Spanje (de zonnepanelen op de grond zijn tijdelijk, ze moeten nog op het dak worden gemonteerd :-))
BSWM160 – Goedkoper alternatief voor laden accu in Euro5/6 wagens
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader, Spanning meten op mei 30, 2018
Als je een tweede accu in een voer- of vaartuig installeert, wil je deze ook steeds weer vol kunnen laden tijdens het rijden of varen. Dit ging tot nu toe vrij goed via een zogenaamde laadstroomverdeler. Dit is een intelligent relais dat pas de dynamospanning koppelt aan de tweede accu zodra het voertuig gestart is. Als het voertuig uit is, is het relais open (geen contact) en kunnen de start-accu en de huishoudaccu elkaar niet beïnvloeden. Dus wordt stroom bij stilstand uit de huishoudaccu getrokken, wordt de startaccu ontzien, en vice versa.
Probleem: lage laadspanning door moderne motoren
Euro 5/6 Europese emissiestandaard heeft ervoor gezorgd dat hogere milieu eisen worden gesteld aan brandstofmotoren. Mede hierdoor is de dynamospanning lager. Achterliggend idee is dat de startaccu een reserve heeft (niet vol raakt) zodat remenergie erin kan worden opgeslagen.
Allemaal leuk en aardig, maar als je nu een tweede accu koppelt dan wordt deze ook niet volgeladen! Immers een laadstroomverdeler heeft geen actieve laadfunctie en is geheel afhankelijk van de laadkarakteristiek van de dynamo
Prima maar duur(der): Samlex Elogic 1230 lader
Een jaar geleden introduceerde Samlex de Elogic 1230 lader. Zie hier onze Mobilenergy productpagina met uitgebreide beschrijving.
Samlex Elogic lader
Dit is een prima, actieve, oplossing die er in alle gevallen voor zorgt dat de tweede accu wordt geladen, ook als de dynamospanning laag is. Er zit een actief laadgedeelte en meertraps laadfunctie in. In veel gevallen een nog betere oplossing dan een eenvoudige laadstroomverdeler. Maar met een behoorlijk hoger prijskaartje, helaas.
Alternatief voor lichte toepassingen: Samlex BSWM160
Samlex BSWM160 laadstroomverdeler
Als alternatief heeft Samlex onlangs de BSWM160 laadstroomverdeler geïntroduceerd. Dit is een variant op de BSW160 laadstroomverdeler, met de M van Motion. Extra is een trilsensor die detecteert als het voer- of vaartuig wordt gestart (wel monteren op een plek waar dat detekteerbaar is!). Na een aantal seconden zal het relais sluiten, zodat de tweede accu wordt meegeladen. Verder is de werking precies als de normale versie, de BSW160 (zonder M). Dit betekent dat hij ook reageert op dynamospanning en ook via die manier (overschrijding 13,2 volt voor 12V resp. 26,4 volt voor 24V systemen) het relais inschakelen.
Omdat het nog steeds, in tegenstelling tot de Elogic, geen actieve lader is, zal in veel gevallen de tweede accu niet optimaal (vol) worden geladen. Maar voor toepassingen waarbij de tweede accu relatief weinig of kort wordt belast, is dit vaak een prima oplossing.
Installatie is net zoals de eenvoudige BSW160 net zo eenvoudig: minimaal 16mm kwadraat kabel van pluspool startaccu naar de BSWM, 16mm2 kabel van BSWM160 naar de pluspool van de tweede accu, massakabeltje van BSWM160 naar chassis en klaar ben je. Programmeren van verschillende standen van de BSWM (trillingsgevoeligheid bijvoorbeeld) gaat via een contactaansluiting. Als je dat tijdelijk op plus schakelt, ga je naar de programmeerfunctie. De LED geeft aan welke programmastand is gekozen. Deze stand wordt in het flashgeheugen opgeslagen.
Meer informatie over de BSWM160 op onze Mobilenergy productenpagina.
Soms is de oplossing eenvoudiger dan je denkt
Geplaatst door Sander Demarteau in Omvormers, Spanning meten, Voeding op januari 9, 2018
Laatst kreeg ik een voeding terug van een klant. Deze had de voeding vrijwel niet gebruikt maar hij had wel een tijd zonder doos op een plank gestaan.
De uitgangsspanning was niet stabiel, en het is wel een gestabiliseerde voeding, was de klacht. Inderdaad, bij aanzetten ging de spanningsnaald op het display onrustig heen en weer en ook de uitgangsspanning gemeten op de uitgangen varieerde tot wel een volt. Ook klonk er wat geknisper vanuit de binnenkant.
tijdelijk minder gestabiliseerde voeding
Waar je het eerste aan denkt, problemen in het regel/stabilisatiecircuit. Deze voedingen meten voortdurend de uitgangsspanning en als deze te hoog of te laag is, dan gaat de voeding zichzelf bijregelen.
Maar toen bedacht ik iets anders. Even een paar keer heen en weer draaien aan de potmeter, de draaiknop waarmee je de spanning instelt. De spanningswisselingen werden minder. Nog even, en het probleem was weg. Er was blijkbaar wat vuil aan de binnenkant van de potentiometer gekomen die de variabele weerstand, die het feitelijk is, beïnvloedde.
Een oude truc die nog altijd werkt. Werkt ook met tuners, versterkers en dergelijke. Eerst flink draaien of schuiven, dan pas eventueel contactspray. maar geen contactspray als het niet hoeft, liever een spuitbus met lucht gebruiken om vuil weg te blazen, in combinatie met deze draai/schuiftechniek. Contactspray werkt in eerste instantie vaak wel, maar ka. op termijn voor problemen zorgen.
Te koop omvormer 24 naar 230 volt 1700W demomodel (verkocht)
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Omvormers op oktober 24, 2017
(omvormer is inmiddels verkocht)
Een commercieel getint berichtje.
LET OP! Alleen voor 24 volt accusystemen zoals in vrachtwagens.
Deze omvormer kreeg ik laatst binnen. Nooit gebruikt, ergens in een garage werkeloos neergezet.
Hij is door iemand aangeschaft maar toen bleek dat hij geen 24 volt tot zijn beschikking had, maar slechts 12 volt. 24 volt kom je eigenlijk alleen in vrachtwagens tegen en heel soms in grotere auto’s bussen en soms boten. Nu we het toch over exotische gelijkspanningen hebben (DC), 48 volt kom je tegen in telecom installaties, zonne-installaties en hogere DC spanningen tot 120 volt op bijvoorbeeld heftrucks.
Maar goed, terug naar de omvormer. Bovenstaande foto flatteert een en ander, een close up laat zien dat door de stilstand in een wat onvriendelijke omgeving tot wat corrosie heeft geleid op de buitenkant:
Ik heb hem getest en hij doet het uitstekend. De gaten waarmee je hem bevestigt vertonen geen sporen van montage, en alles is verder recht en strak. Ook de binnenkant ziet er goed uit, geen corrosie.
Op de onderkant wat krassen maar dat krijg je snel als je het ding verschuift op een ondergrond. Na montage zie je daar niets van.
Prijs is 110 euro incl. BTW. Normale prijs is 195 euro.
Wordt geleverd met 6 maanden garantie.
Interesse? Kijk op deze speciaal aangemaakte pagina van onze Mobilenergy webshop.
Hoe schakel ik 2 accu’s afwisselend tussen 24 en 12 volt?
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Kabels, Omschakelautomaat op juni 12, 2017
Met 2 stuks 12 volt accu kun je 2 configuraties maken:
- plussen van beide accu’s resp. de minnen van beide accu’s aan elkaar: dan krijgt u een 12V accu met de dubbele capaciteit. 2 maal 100Ah wordt dan een grote accubank van 200Ah. Deze grote virtuele accu heeft dezelfde eigenschappen als één grote 200Ah accu
- De plus van de ene accu aan de min van de andere. Nu krijg je een accu van 24 volt van 100Ah
Ik heb een schets gemaakt van beide configuraties:
12 en 24V configuratie met 2 accu’s
Let op! in configuratie 2. krijgt u een 24 volt accu(bank) van 100Ah zoals ook in vrachtwagens wordt gebruikt (24 volt loodaccu’s in 1 behuizing komt u eigenlijk niet tegen). Als u denkt dat u ten opzichte van configuratie 1. de helft van de capaciteit verliest dan is het belangrijk om te weten dat de energie-inhoud van de configuraties wordt uitgedrukt in Watt-uur (Wh) en niet in Ampere-uur (Ah).
Zo heeft configuratie 1. een energie inhoud van 200 maal 12V = 2400 Wh
Configuratie 2. heeft een energie inhoud van 100 maal 24V = ook 2400Wh
Schakelen tussen 12 en 24 volt
Soms is het nodig om met dezelfde 2 accu’s afwisselend een 12 en een 24 volt configuratie te maken. Dit kan. Onlangs maakte ik het volgende voor een klant:
12 en 24V praktisch uitgevoerd
Even goed kijken en u ziet waarschijnlijk hoe het werkt. Zie de handgeschreven voltage aanduiding op de Anderson accukabel-stekkers (ook te koop in onze Mobilenergy Webshop). Heeft u 12 volt nodig, dan haalt u de 24V stekkers uit elkaar en de 12 volt in elkaar, voor 24 volt vice versa. De belasting, die in dit geval kan worden aangesloten via de zwarte en rode knijp/startklem, is vastgeschroefd over beide accu’s en blijft zo aangesloten.
Zit u het niet helemaal? In bovenstaande foto zorgen de ’12V’ stekkers dat de plus en de min van de beide accu’s op elkaar aansluiten. De 24V stekkers zijn los. De 24V stekkers verbinden de plus van de ene en de min van de andere en bevatten slechts één kabel, in tegenstelling tot het kabelpaar dat in de 12V stekkers gaat. Precies zoals onze schets al aangaf.
LET OP! Voor configuratiewisseling eerst alle stekkers los! Zowel 12 als 24V stekkers aangesloten zorgt namelijk voor kortsluiting in de accu’s!
je zou dit ook met accu massaschakelaars kunnen doen maar ook daarvoor geldt eerst alle schakelaars op uitstand en dan de 12 of 24 volt configuratie kiezen. Slimme knutselaars kunnen vast ook een chipgestuurde schakeling met krachtige relais maken die dit automatisch doet. Maar bij schakelen van tientallen of honderden amperes wordt dit een behoorlijke uitdaging omdat dit specifieke relais vereist.
Nieuw: acculader met LCD display voor viertraps laadstatus
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader op mei 19, 2017
In het vorige artikel schreef ik over de nieuwe generatie WSC acculaders van Samlex. Compact, krachtig en geschikt voor vrijwel alle accutypen. Voorzien van meertraps laadtechniek, zie de details in het voorgaande artikel.
Wij hebben een primeur. Op de WSC acculaders kunnen namelijk LCD displays worden aangesloten. Dit gaat met een 10 meter lange kabel met 4 aders die je snel in de lader en het display klikt. Dat is alles. Het display heet RC601D en de specificaties bekijkt u op deze productpagina in onze webwinkel.
Het eerste scherm van het LCD display ziet er zo uit:
SC remote RC601D scherm 1
Aan de linkerzijde zie je de laadstatus. In dit geval is de acculader in druppellaad-stand (float). Er wordt 1,1 ampere laadstroom toegevoerd bij een veilige druppelspanning van 13,7 volt.
De inwendige temperatuur van de lader is 27 graden celsius. De omgevingstemperatuur wordt niet weergegeven want de optionele accu temperatuursensor is niet aangesloten. Deze sensor zorgt voor extra precieze laadeigenschappen.
Rechtsonder zien we een ventilator met daarachter 0%. Het ventilator toerental wordt geregeld afhankelijk van de inwendige lader temperatuur.
Onderaan het display zien we vier knoppen. Aan/uit schakeling van de lader, de Half power knop die de maximale stroom halveert, equalisatie voor onderhoud van de accu en tot slot next page. De laatste knop gaat naar het volgende van de in totaal 3 schermen.
Scherm 2 ziet er als volgt uit: Lees verder »
Nieuw: Samlex 4 traps geavanceerde acculaders
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader op maart 9, 2017
Sinds deze week zijn bij ons verkrijgbaar de nieuwste Samlex acculaders voor 12 en 24 volt accu’s. Maximale laadstroom is 30 ampere (15 bij 24 volt), dat is meer dan voldoende voor de grootste accu’s (meer dan 300Ah).
Samlex WSC1215 4 traps acculader
In vergelijking met de vorige generatie 3-traps acculaders zijn deze WSC laders compacter, lichter en beschikken over veel uitgebreidere functies om de lader aan alle soorten accu’s en situaties aan te passen. Zo is de laadspanning regelbaar op 14, 14,4 en zelfs 14,8 volt voor AGM accu’s. Ook de druppelspanning is regelbaar.
Als vierde trap beschikken de laders over equalisatiemogelijkheid. Hiermee kunnen cellen in accu’s weer gelijkwaardig worden gemaakt voor betere performance en langere levensduur.
Als accessoires (optioneel) zijn er ook 2 soorten afstandsbediening. Met de eenvoudigste ziet u op afstand wat de lader doet via LED’s. Met de geavanceerde LCD a/b ziet u grafisch wat de lader doet en kunt u deze commando’s geven.
Instellen van de WSC laders gaat met DIP switches, waardoor instellingen ook bewaard blijven.
Binnenkort gaan we deze laders nader aan de tand voelen. Uitgebreide beschrijving en NL handleiding is te zien in onze webshop op Samlex WSC1230 12 volt 4 traps acculader/voeding 30 plus 15 ampere
(lader is ook verkrijgbaar in 24 volt versie, zie Samlex WSC2415 24 volt 4 traps acculader/voeding 15 plus 8 ampere
Nog een plaatje van de 4 trap laadkarakteristiek:
Samlex WSC laad karakteristiek
Trojaanse schrobmachine
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader, Spanning meten op november 15, 2016
Tennant schrob/veegmachine, nu met Trojan T1275
Vorige weeg heb ik twee accu’s afgeleverd bij een klant voor een schrobmachine. Dit is een Tennant veegmachine voor de vloer van een groot magazijn. Uitstekende machine, en hij wordt ook erg vaak gebruikt. De accu’s worden in serie gezet zodat de machine intern op 12+12=24 volt draait.
Klacht van de klant is dat de vorige accu’s (niet door ons geleverd) snel kapot waren gegaan. De machine wordt door verschillende personen bediend en kennis van gebruik van accu’s ontbrak merkte ik. Hierdoor werd de machine bij een veegbeurt net zolang gebruikt, totdat de motoren niet meer willen draaien. Dat wil zeggen dat de accu’s keer op keer, iedere week, worden leeggetrokken.
Nu had ik erg mooie accu’s bij mij, de Trojan T1275. Deze zijn gemaakt voor golfkarretjes, boenmachines etc. Prima compatibel dus. Maar bij dit soort gedrag gaan deze uiteindelijk ook kapot. Vuistregel bij loodaccu (inclusief gel, AGM): steeds weer volladen, gemiddeld maar voor 50% leegtrekken.
Het onderstaande tabelletje geeft goed weer hoe het is gesteld met een accu in goede conditie. Door met een multimeter de spanning tussen de polen te meten, weet je hoe vol een accu is. Meet altijd een accu in rust, dus geen actieve verbruikers.
De eerste en de laatste kolom zijn belangrijk. Bij 100% volle accu meet je een spanning van ruim 12,72 volt. Bij 0% zit je rond 11,5 volt. Een 50% laadtoestand is ongeveer 12,2 volt.
Je kunt deze spanning meten met een digitale multimeter, er zijn ook handige metertjes die een optische indicatie geven. In onze Mobilenergy webshop hebben we een paar leuke, bijvoorbeeld deze BW-01 accumeter:
Samlex accumeter
Groen = 12,7 volt, oranje = ca. 12,3 volt, rood = … te laag 🙁
Ik heb dit tabelletje aan klant overhandigd, met als advies om een accumeter in de veegmachine te bouwen. Verder een goede acculader bijgeleverd die snel en veilig laadt. Want ook dat gebeurt nog weleens, dat er acculaders worden gebruikt die blijven doorladen en niet stoppen. Wat je nodig hebt is een acculader die uiteindelijk overgaat op druppelladen.
Met deze bovenstaande tips, gaat het waarschijnlijk een stuk beter met de schrobmachine en gaan de accu’s een stuk langer mee.
Zorg in de winter goed voor uw accu
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader, Zonnepanelen op september 26, 2016
Volgens mij meld ik het ongeveer ieder najaar, maar moet er op blijven hameren. Loodaccu’s, of het nu gewone accu’s zijn, Calcium, Gel, AGM, maakt niet uit, moeten vol blijven. Als u ze lang wegzet, gaan ze door zelfontlading langzaamaan kapot of verminderen (blijvend) hun opslagcapaciteit.
Accu eventueel mee naar huis nemen
Bij voorkeur, accu’s die gemonteerd zijn in campers, boten, tuinhuisjes, op een warme(re) plek zetten. Als dat niet kan in ieder geval het volgende doen:
- Aangesloten apparatuur afkoppelen van de plus en min polen. Eventueel met behulp van een accu/massaschakelaar
- Zorg ervoor dat de accu niet aan weer en wind wordt blootgesteld. Eventueel inpakken in een pak stro is een oude en beproefde methode
- Accu bovenop goed schoonmaken, zodat de plus en min niet via een onzichtbaar geleidingspad met elkaar worden verbonden
- Polen insmeren met zuurvrije vaseline
- Accu een keer per een tot twee maanden bijladen met een (druppel)lader, die u een dagje bij laat laden. Let op, lader met druppellaad-functie gebruiken
Blijf goed bijladen
Het mooiste is als u op de accu zonnepanelen kunt aansluiten, die ervoor zorgen dat de accu steeds op peil blijft. Dan heeft u er eigenlijk geen omkijken meer naar. Kies wel een goede laadregelaar tussen panelen en accu die ervoor zorgt dat de accu niet wordt overladen. De Steca laadregelaars die wij verkopen met display zijn perfect geschikt voor deze klus.