Archief voor categorie Spanning meten
Hoe werkt een laadstroomverdeler precies (kijkje in de binnenkant)
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, accubewaking, Acculader, accumonitor, Spanning meten op oktober 25, 2019
Al jaren verkopen wij laadstroomverdelers van Samlex. We hebben er ooit één retour gekregen, de BS100 (100 ampere maximale laadstroom). Klant had wel erg hard gedraaid aan de messing bout. Verder zijn deze dingen niet kapot te krijgen, ze zijn buitengewoon robuust gemaakt. De BSW160 (160 ampere maximaal) is zelfs ingegoten in epoxy en kan nog meer hebben.
De gelegenheid deed zich voor om eens de binnenkant te bekijken om de werking te analyseren. Het is in feite een relais dat de plus van start- en huishoudaccu aan elkaar verbindt, zodra de dynamo/laadspanning een bepaalde waarde overschrijdt (ca. 13,2 volt). Voor dit doel is een print ingebouwd met monitoringfunctie, die het relais aanstuurt.
Hier de video waarin ik u het een en ander laat zien:
De laadstroomverdelers zijn te zien (en te koop uiteraard in onze Mobilenergy webshop)
VIDEO – test van de Samlex BW01/BW02 accumonitor
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, accubewaking, accumonitor, Spanning meten op januari 29, 2019
Als je een 12 (of 24 ) volt accusysteem hebt dan wil je goed op de hoogte zijn van de status van de accu, dus hoeveel lading zit er nog in. Dit kun je bepalen met een multimeter. Dit komt omdat het voltage van een accu een indicatie is van zijn ‘volheid’. Zo is bijvoorbeeld de rustspanning van een volle accu bijna 13 volt. Bij een rustspanning van 12 volt moet je alweer denken aan bijladen van de accu. Richting 10 volt is slecht nieuws, daaronder spreken we vaak van een batterij met één of meer ‘dode’ cellen die soms nog met veel moeite tot leven kan worden gewekt.
Helaas is het aflezen van een multimeter display (met cijfers) niet altijd even handig of mogelijk voor sommigen. Voor dit doel heeft Samlex de BW01 accumonitor gemaakt. Via 3 LED’s laat hij de status van de accu zien. De BW02 is overigens precies dezelfde meter maar dan in een compacter, rond jasje.
In de volgende video zie hoor je hoe ik de BW01 onder de loep neem.
Meer informatie en de handleiding en vind je via de volgende link naar onze webshop:
https://www.mobilenergy.nl/accubewaking-accumeters
BSWM160 – Goedkoper alternatief voor laden accu in Euro5/6 wagens
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader, Spanning meten op mei 30, 2018
Als je een tweede accu in een voer- of vaartuig installeert, wil je deze ook steeds weer vol kunnen laden tijdens het rijden of varen. Dit ging tot nu toe vrij goed via een zogenaamde laadstroomverdeler. Dit is een intelligent relais dat pas de dynamospanning koppelt aan de tweede accu zodra het voertuig gestart is. Als het voertuig uit is, is het relais open (geen contact) en kunnen de start-accu en de huishoudaccu elkaar niet beïnvloeden. Dus wordt stroom bij stilstand uit de huishoudaccu getrokken, wordt de startaccu ontzien, en vice versa.
Probleem: lage laadspanning door moderne motoren
Euro 5/6 Europese emissiestandaard heeft ervoor gezorgd dat hogere milieu eisen worden gesteld aan brandstofmotoren. Mede hierdoor is de dynamospanning lager. Achterliggend idee is dat de startaccu een reserve heeft (niet vol raakt) zodat remenergie erin kan worden opgeslagen.
Allemaal leuk en aardig, maar als je nu een tweede accu koppelt dan wordt deze ook niet volgeladen! Immers een laadstroomverdeler heeft geen actieve laadfunctie en is geheel afhankelijk van de laadkarakteristiek van de dynamo
Prima maar duur(der): Samlex Elogic 1230 lader
Een jaar geleden introduceerde Samlex de Elogic 1230 lader. Zie hier onze Mobilenergy productpagina met uitgebreide beschrijving.
Samlex Elogic lader
Dit is een prima, actieve, oplossing die er in alle gevallen voor zorgt dat de tweede accu wordt geladen, ook als de dynamospanning laag is. Er zit een actief laadgedeelte en meertraps laadfunctie in. In veel gevallen een nog betere oplossing dan een eenvoudige laadstroomverdeler. Maar met een behoorlijk hoger prijskaartje, helaas.
Alternatief voor lichte toepassingen: Samlex BSWM160
Samlex BSWM160 laadstroomverdeler
Als alternatief heeft Samlex onlangs de BSWM160 laadstroomverdeler geïntroduceerd. Dit is een variant op de BSW160 laadstroomverdeler, met de M van Motion. Extra is een trilsensor die detecteert als het voer- of vaartuig wordt gestart (wel monteren op een plek waar dat detekteerbaar is!). Na een aantal seconden zal het relais sluiten, zodat de tweede accu wordt meegeladen. Verder is de werking precies als de normale versie, de BSW160 (zonder M). Dit betekent dat hij ook reageert op dynamospanning en ook via die manier (overschrijding 13,2 volt voor 12V resp. 26,4 volt voor 24V systemen) het relais inschakelen.
Omdat het nog steeds, in tegenstelling tot de Elogic, geen actieve lader is, zal in veel gevallen de tweede accu niet optimaal (vol) worden geladen. Maar voor toepassingen waarbij de tweede accu relatief weinig of kort wordt belast, is dit vaak een prima oplossing.
Installatie is net zoals de eenvoudige BSW160 net zo eenvoudig: minimaal 16mm kwadraat kabel van pluspool startaccu naar de BSWM, 16mm2 kabel van BSWM160 naar de pluspool van de tweede accu, massakabeltje van BSWM160 naar chassis en klaar ben je. Programmeren van verschillende standen van de BSWM (trillingsgevoeligheid bijvoorbeeld) gaat via een contactaansluiting. Als je dat tijdelijk op plus schakelt, ga je naar de programmeerfunctie. De LED geeft aan welke programmastand is gekozen. Deze stand wordt in het flashgeheugen opgeslagen.
Meer informatie over de BSWM160 op onze Mobilenergy productenpagina.
Soms is de oplossing eenvoudiger dan je denkt
Geplaatst door Sander Demarteau in Omvormers, Spanning meten, Voeding op januari 9, 2018
Laatst kreeg ik een voeding terug van een klant. Deze had de voeding vrijwel niet gebruikt maar hij had wel een tijd zonder doos op een plank gestaan.
De uitgangsspanning was niet stabiel, en het is wel een gestabiliseerde voeding, was de klacht. Inderdaad, bij aanzetten ging de spanningsnaald op het display onrustig heen en weer en ook de uitgangsspanning gemeten op de uitgangen varieerde tot wel een volt. Ook klonk er wat geknisper vanuit de binnenkant.
tijdelijk minder gestabiliseerde voeding
Waar je het eerste aan denkt, problemen in het regel/stabilisatiecircuit. Deze voedingen meten voortdurend de uitgangsspanning en als deze te hoog of te laag is, dan gaat de voeding zichzelf bijregelen.
Maar toen bedacht ik iets anders. Even een paar keer heen en weer draaien aan de potmeter, de draaiknop waarmee je de spanning instelt. De spanningswisselingen werden minder. Nog even, en het probleem was weg. Er was blijkbaar wat vuil aan de binnenkant van de potentiometer gekomen die de variabele weerstand, die het feitelijk is, beïnvloedde.
Een oude truc die nog altijd werkt. Werkt ook met tuners, versterkers en dergelijke. Eerst flink draaien of schuiven, dan pas eventueel contactspray. maar geen contactspray als het niet hoeft, liever een spuitbus met lucht gebruiken om vuil weg te blazen, in combinatie met deze draai/schuiftechniek. Contactspray werkt in eerste instantie vaak wel, maar ka. op termijn voor problemen zorgen.
Trojaanse schrobmachine
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader, Spanning meten op november 15, 2016
Tennant schrob/veegmachine, nu met Trojan T1275
Vorige weeg heb ik twee accu’s afgeleverd bij een klant voor een schrobmachine. Dit is een Tennant veegmachine voor de vloer van een groot magazijn. Uitstekende machine, en hij wordt ook erg vaak gebruikt. De accu’s worden in serie gezet zodat de machine intern op 12+12=24 volt draait.
Klacht van de klant is dat de vorige accu’s (niet door ons geleverd) snel kapot waren gegaan. De machine wordt door verschillende personen bediend en kennis van gebruik van accu’s ontbrak merkte ik. Hierdoor werd de machine bij een veegbeurt net zolang gebruikt, totdat de motoren niet meer willen draaien. Dat wil zeggen dat de accu’s keer op keer, iedere week, worden leeggetrokken.
Nu had ik erg mooie accu’s bij mij, de Trojan T1275. Deze zijn gemaakt voor golfkarretjes, boenmachines etc. Prima compatibel dus. Maar bij dit soort gedrag gaan deze uiteindelijk ook kapot. Vuistregel bij loodaccu (inclusief gel, AGM): steeds weer volladen, gemiddeld maar voor 50% leegtrekken.
Het onderstaande tabelletje geeft goed weer hoe het is gesteld met een accu in goede conditie. Door met een multimeter de spanning tussen de polen te meten, weet je hoe vol een accu is. Meet altijd een accu in rust, dus geen actieve verbruikers.
De eerste en de laatste kolom zijn belangrijk. Bij 100% volle accu meet je een spanning van ruim 12,72 volt. Bij 0% zit je rond 11,5 volt. Een 50% laadtoestand is ongeveer 12,2 volt.
Je kunt deze spanning meten met een digitale multimeter, er zijn ook handige metertjes die een optische indicatie geven. In onze Mobilenergy webshop hebben we een paar leuke, bijvoorbeeld deze BW-01 accumeter:
Samlex accumeter
Groen = 12,7 volt, oranje = ca. 12,3 volt, rood = … te laag 🙁
Ik heb dit tabelletje aan klant overhandigd, met als advies om een accumeter in de veegmachine te bouwen. Verder een goede acculader bijgeleverd die snel en veilig laadt. Want ook dat gebeurt nog weleens, dat er acculaders worden gebruikt die blijven doorladen en niet stoppen. Wat je nodig hebt is een acculader die uiteindelijk overgaat op druppelladen.
Met deze bovenstaande tips, gaat het waarschijnlijk een stuk beter met de schrobmachine en gaan de accu’s een stuk langer mee.
Meerdere acculaders op één accu
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader, Spanning meten, Zonnepanelen op mei 30, 2016
Kun je meerdere acculaders op één 12 volt accu aansluiten? Ja dat kan maar heeft eigenlijk geen meerwaarde. Het is niet zo dat een acculader defect raakt, maar wel in de ‘war’.
Om goed te kunnen werken meten moderne acculaders de accuspanning. Op basis hiervan wordt bepaald of en hoe moet worden geladen. Maar bij twee acculaders werkt dit proces niet (goed) meer!
Stel, je hebt een accu met twee acculaders. Bijvoorbeeld een acculader die via 230 volt werkt, en een zonnepaneel dat via een laadregelaar de accu laadt. De solar installatie doet goed zijn werk en laadt lekker bij. Dit betekent dat de laadspanning oploopt naar boven de 14 volt.
De 230 volt acculader wordt aangezet. Deze meet op de accupolen een spanning van 14 volt en besluit dat er niet hoeft te worden geladen.
Het kan ook gebeuren dat de accuspanning lager is, zodanig dat de tweede lader ook actief wordt. Wat er dan gebeurt is niet voorspelbaar. Het kan bijvoorbeeld gebeuren dat beide laders actief worden, maar dat het laadproces niet wordt voltooid.
Beste is om in bovenstaand geval de solar installatie tijdelijk af te schakelen (schakelaar in + kabel naar de laadregelaar) als u via het lichtnet de accu wilt bijladen.
Onze webshop is vernieuwd
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Acculader, Kabels, Omschakelautomaat, Omvormers, Spanning meten, UPS, Zonnepanelen op april 1, 2015
Onze succesvolle webshop, www.mobilenergy.nl, is geheel vernieuwd. We hebben hiervoor eigenlijk alle software moeten herschrijven. Ik ben erg trots op het resultaat.
Dit was er mede de oorzaak van dat er de laatste tijd geen nieuwe artikelen op omvormer-advies werden geplaatst. Maar, we pakken de draad weer op!
Alle oude ‘content’ is overgezet, en nieuwe producten zijn toegevoegd. Bijvoorbeeld de Samlex PS serie zuivere sinus omvormers. Tot 3000 watt power van de hoogste kwaliteit.
Mobilenergy webshop is vernieuwd
Hoe gebruik ik een voltmeter?
Geplaatst door Sander Demarteau in Accu, Spanning meten, Zonnepanelen op juli 2, 2013
Regelmatig spreek ik mensen die een voltmeter hebben gekocht maar niet weten hoe ze ermee moeten werken. Al die knopjes maakt hen blijkbaar een beetje bang. Nergens voor nodig, met een voltmeter maakt u (in de regel) niets stuk maar meet u alleen. U kunt hoogstens verkeerd meten.
Er zijn heel veel merken en soorten voltmeters. De eenvoudigste kunnen alleen het voltage (spanning) meten, de uitgebreidere kunnen ook stroom, weerstand, capaciteit en dergelijke meten. Verder zijn er meters met een wijzer (‘analoog’) en digitale aanduiding. Deze laatste categorie leest beduidend beter af voor de leek. Maar ze werken eigenlijk hetzelfde.
voltmeter
Mijn eigen voltmeter, een oudje uit 1991, ziet u rechts. Ik heb hem aangesloten op een net opgeladen startaccu.
We lopen voor de spanningsmeting de belangrijkste zaken door:
Kabels
U ziet een rode en een zwarte kabel. Deze gaan beide in de voltmeter. Meestal is dit aangegeven met een zwart en rood aansluitpunt, of + en -. Voor de – wordt ook weleens de term com (common, zeg maar massa) gebruikt.
Mijn voltmeter heeft meerdere ingangen. De twee ingangen links zijn voor stroommeting (A van Ampère) en gebruiken we nu niet.
De rode kabel sluit u met het andere uiteinde aan op de pluspool van de accu (of zonnepaneel, batterij, etc.). De zwarte kabel op de minpool.
DC/AC
DC betekent gelijkspanning, AC wisselspanning (Alternating Current). Voor meting in accu- en zonne-installaties meten we gelijkstroom. AC gebruiken we bijvoorbeeld aan de uitgang van een 12 naar 230 volt omvormer. Als u AC heeft ingesteld meet u niets op een accu, want deze geeft geen wisselspanning.
Instelling, via draaiknop
De grote draaiknop op de meeste voltmeters schrikt af. Het enige waar wij mee te maken hebben is het gebied ‘V’ linksboven. U ziet daar 200m, 2, 20, 200 en 1000DC/750AC. Het enige dat u met deze knop doet, is het instelbereik van de meter regelen. Is de verwacht spanning bijvoorbeeld 12 volt, dan zet u deze knop op 20. Zet u hem op 2, dan valt dit buiten het meetbereik en geeft de meter geen spanning aan, of bv E van error. Zet u hem op 200, dan krijgt u wel 12 (of 13) volt te zien, maar geen decimalen (achter de komma) omdat het bereik te ruim is.
Dat is eigenlijk, heel beknopt, hoe u snel met een voltmeter aan de gang kunt. Vergeet geen (nieuwe) batterij in de meter te doen. Sommige analoge meters kunnen zonder, maar digitale hebben deze altijd nodig.
Watt? Spanning en Stroom
Geplaatst door Sander Demarteau in Omvormers, Spanning meten op maart 11, 2013
Heel veel mensen halen vermogen, spanning en stroom door elkaar. Dat lijkt onschuldig maar kan toch behoorlijke gevolgen hebben.
Terug naar de basis
- Spanning wordt uitgedrukt in Volt
- Stroom wordt uitgedrukt in Ampère
- Vermogen wordt uitgedrukt in Watt
We kennen ook de voorvoegsels milli (een duizendste), kilo (duizend) en mega (miljoen).
Een milliwatt is een duizendste watt en schrijf je als 0,001 watt.
Vergelijking met water
Ik maak graag de vergelijking met druk en stroom in een waterleiding. Hier zijn de meeste mensen wat meer mee vertrouwd. De spanning is de druk die het water door de leiding wil persen. Dit leidt tot een bepaalde stroom. Hoe hoger de druk, des te hoger de stroom.
Het stromende water heeft een bepaalde ‘kracht’, vermogen. Hoe hoger de stroom en spanning, des te hoger dit vermogen. Bij elektronica is het ook zo.
Vermogen kan als volgt worden berekend: Lees verder »
Uitgangsspanning op omvormer meten
Geplaatst door Sander Demarteau in Omvormers, Spanning meten op december 13, 2012
Multimeter
Een 12 of 24 naar 230 volt omvormer zorgt ervoor dat u 230 volt apparatuur overal kunt gebruiken: de omvormer zet de gelijkspanning uit de accu om naar een hogere wisselspanning.
Er zijn globaal twee soorten omvormers: de eenvoudigere, gemodificeerde sinus, omvormers. En de complexere (duurdere) zuivere sinus omvormers. Ik schreef er al eens eerder over.
Stel u heeft een omvormer en u wilt meten welke wisselspanning eruit komt. U neemt hiervoor een multimeter, stelt deze in op wisselspanning meten en zet het meetbereik op zeg 500-1000 volt. Heeft u een zuivere sinus omvormer, dan gaat dit over het algemeen goed: u meet een wisselspanning van om nabij 220-230 volt.
Heeft u een gemodificeerde sinus omvormer, dan heeft u misschien minder geluk. U meet misschien een waarde van 180 volt, maar 260 volt is zelfs ook mogelijk. Hoe kan dat, levert dat heen gevaar op voor Lees verder »