Google

Berichten met label omvormer 12v 220v

Samlex SWI omvormers, nu met eigen schakeling te bedienen

Samlex, waar wij al jaren fan van zijn, heeft een nieuwe omvormerlijn (12 en 24 volt naar 230 volt) geïntroduceerd. Dit is de opvolger van de succesvolle PST-lijn die zeker al 10 jaar op de markt is geweest.

De SWI zuivere sinus omvormers (‘inverters’) zijn beschikbaar in de volgende max. vermogens: 300 watt, 700 watt, 1100 watt, 1600 watt en 2100 watt. De 3000 watt versie is er nog niet, die komt later (Hiervoor is vooralsnog een PST variant voor beschikbaar).

Een aantal van de bijzonderheden van de SWI omvormers zijn:

  • Powersaving modus. De omvormer meet voortdurend hoeveel vermogen er wordt afgenomen. Onder een bepaald vermogen gaat hij in ‘spaarstand’. Hierdoor is hij een stuk zuiniger dan andere omvormers die nihil vermogen hoeven te leveren.
  • Aan/uit bediening met je eigen schakeling. Voor de PST-lijn was een speciale Samlex afstandsbediening nodig. Met de SWI-lijn hoeft dat niet meer: je kunt de omvormer bedienen met een eenvoudige, willekeurige schakelaar, of met een stuurspanning. Door een omvormer uit te zetten weet je zeker dat hij je accu niet meer leegtrekt. Het is een extra beveiliging bovenop voorgemelde powersaving modus.
    In de volgende video een verkenning van de mogelijkheden:

Alles over de SWI-lijn vindt u in onze Mobilenergy webshop.

, , , ,

Nog geen reacties

Trolley voor mobiel printen en werken

Van een klant kreeg ik de foto’s hieronder door. Hij is werkzaam in een magazijn, waar ze graag de hele dag mobiel willen printen via een computer met beeldscherm. De trolleys (karren) hebben ze zelf ontworpen, en onze apparatuur staat onderin, te weten:

De accu was eerst een 130Ah 12 volt Centurion accu. Bij nader inzien is deze toch iets te klein om een hele dag te overbruggen, zeker als af en toe wordt vergeten de accu bij te laden. Daarom wordt nu gebruik gemaakt van 180Ah accu’s van Centurion. Het zijn normale ‘natte’ accu’s, dus geen speciale zoals AGM of gel. Omdat de continue stroom relatief laag is, kan dit prima.

De oudere installaties draaien nu al twee jaar probleemloos vrijwel iedere dag. Zo nu en dan moet een accu worden verwisseld omdat dit toch een behoorlijke uitputtingsslag is.

Trolley met omvormer accu lader 3

Hieronder is een close-up te zien van het middengedeelte. De acculader is blauw, de 12 naar 230 volt omvormer is wit. Rechtsonder de accubak met BW-03 accumeter, het laatste plaatje is daar een close-up van.

Trolley met omvormer accu lader 3

Trolley met omvormer accu lader 1

 

, , ,

Nog geen reacties

Autonome zonne installatie in Spanje – Groeten van Ben

In het voorjaar kwamen Ben en Nellie bij mij langs voor advies. Zij hebben een huisje (hut zoals zij dat noemen) in Spanje zonder elektriciteit. Of ze daar zelf hun stroom konden opwekken. Na overleg hebben we een set samengesteld die in verhouding stond tot de accu’s die ze al eerder hadden aangeschaft, en hun verwachte stroomverbruik. We kwamen uit op de volgende installatie:

 

Uiteindelijk is de installatie door Ben zelf prima gelukt en hij stuurde laatst een enthousiast verslag. Dit verslag kunt u lezen op onze Mobilenergy blog, via deze link.

 

Autonome solar installatie in Spenje

Autonome solar installatie in Spanje (de zonnepanelen op de grond zijn tijdelijk, ze moeten nog op het dak worden gemonteerd :-))

, , , ,

Nog geen reacties

Accukabels: hoe dik moeten ze zijn?

Een accukabel is meestal een stuk dikker dan een 230 volt kabel. Hoe kan dat?

AccukabelsDe dikte, of diameter, van een stroomkabel hangt af van de maximale stroom die door de kabel moet kunnen. Omdat de stromen bij 230 volt een stuk lager zijn dan bij 12 of 24 volt, vinden we in een 230 volt huisinstallatie veel dunnere draden (1,5/2,5 mm kwadraat). De verhouding met 12 volt accukabels is 230/12 = 19 maal.

Iets meer van de achtergrond: het vermogen dat door een kabel moet worden getransporteerd gedeeld door de spanning is de stroom. Dus stel we willen 1200 watt leveren, dan is de stroom door een 230 volt kabel ongeveer 1200/230 = 5 ampere. Bij een 12 volt kabel is de stroom 1200/12 = 100 ampere!!

Een 24 volt accukabel is om die reden 2 maal zo dun als een 12 volt kabel. Daarom wordt vaak voor 24 volt, of heel soms zelfs 48 volt gekozen in bijvoorbeeld vrachtwagens en hoge vermogen zonne-installaties.

Een eenvoudige tabel om snel de accukabel diameter te bepalen:

Accu / kabeldiameter > 16 mm2 25 mm2 35 mm2
12 volt 1000 watt 1500 watt 2000 watt
24 volt 2000 watt 3000 watt 4000 watt

 

De kabels die wij bij onze 12 en 24 volt naar 230 volt omvormers leveren zijn altijd gedimensioneerd voor het maximale omvormer vermogen. Zo heeft u de minste kabelverliezen en maximale veiligheid. Denk er overigens aan om accukabels altijd voldoende te zekeren met een van onze mega zekeringen.

, , , , , ,

Nog geen reacties

Back to basics: hoe werkt een 12 naar 230 volt omvormer echt?

Op deze site staan heel veel artikelen die de omvormer beschouwen als ‘black box’: hij krijgt een gelijkspanning van een accu en maakt daar een 230 volt wisselspanning van. Omdat ik op dit moment weer graag mijn elektronicakennis aan het bijspijkeren ben (en dan bedoel ik elektronica op circuit niveau), ben ik eens in de werking van een heel simpele omvormer gedoken. Mocht u geen elektronicakennis hebben, schrik niet. Ik zal proberen de uitleg zo eenvoudig mogelijk te houden.

Basiswerking

Om van gelijkspanning een wisselspanning te maken moeten we allereerst de gelijkspanning in mootjes hakken. Hierdoor ontstaat een spanningsvorm die lijkt op een wisselspanning. Vervolgens moeten we deze lage wisselspanning groter maken tot 230 volt. En dat is het eigenlijk!

In circuit

Hier is het schema van ons heel eenvoudige omvormertje:

Basis 12 naar 230 volt omvormer schema

(met dank aan http://www.electroschematics.com/9155/12v-to-220v-voltage-inverter/)

Wat zien we nu in dit schema? We lezen van links naar rechts. Het blokje 4047 is een zogenaamde multivibrator. Deze krijgt een 12 volt voedings(gelijk)spanning van onze accu. Dit 4047 IC (‘chip’) kan met de aangesloten potmeter (VR) en de condensator links zo worden ingesteld er een 50 hertz (hertz = aantal wisselingen per seconde) kloktrein op de uitgangen 10 en 11 ontstaat. De wisselspanningen op 10 en 11 zijn tegengesteld aan elkaar. Dus als 10 ‘hoog’ is, is 11 ‘laag’ en vice versa.

Pulstrein

Deze pulstrein wordt gebruikt om een krachtige stroom te krijgen door de transformator, die u rechts getekend ziet. Het 4047 circuit kan slechts zeer beperkt stroom leveren. om van een kleine stroom een grote stroom te maken gebruiken we transistoren. De pulstreinen komen op de ‘gate’ (G) van de respectievelijke transistoren terecht. Als er een spanning komt op de gate dan gaat de transistor geleiden. Simpel gezegd wordt het pad tussen de ‘source’ (S) en de ‘drain’ (D) een vrije baan voor stroom. Omdat onze 12 volt accu over deze S en D is aangesloten, gaat zodra er een positieve puls binnenkomt, een grotere stroom lopen door de transistoren. Omdat onze pulstreinen tegengesteld zijn aan elkaar, gaan de transistoren om en om geleiden. De ene maakt de ‘bovenste’ (positieve) helft van de wisselspanning, de onderste de negatieve helft.

Dan iets over de transformator. Een transformator zorgt dat een wisselspanning wordt omgezet in een wisselspanning die kleiner of groter is. we nemen voor ons doel een transformator die van een lage wisselspanning een hogere maakt. Het bijzondere aan onze transformator is dat deze beschikt over twee zogenaamde primaire wikkelingen. De ene wikkeling is aangesloten op de ene transistoruitgang, de andere op de andere transistor. Door zogenaamde inductie gaat er aan de secundaire zijde van onze transformator een stroom lopen als een transistor in geleiding gaat. Omdat de stromen tegengesteld en beurtelings door de primaire wikkelingen lopen, ontstaat er effectief een wisselspanning aan de uitgang van onze inverter die wisselend plus en min is, in een ritme van 50 hertz.

We hebben nu een erg eenvoudige omvormer gemaakt die een blokvormige wisselspanning maakt. Dit werkt prima voor eenvoudige belastingen zoals gloeilampen. Voor lastigere belastingen is een andere ontwerp omvormer nodig. Zogenaamde gemodificeerde sinus omvormers maken een iets elegantere vorm:

Mobilenergy HQ 300 gemodificeerde sinus golfvorm-2

Dit is een soort getrapte spanningsvorm, maar nog steeds geen sinus zoals deze:

Mobilenergy HQ 350 zuivere sinus golfvorm

Om dit te maken moet je meer uit de kast trekken. Tipje van de sluier: de sinusvorm kan worden benaderd door de transistoren niet te voeden met gelijkmatige pulstreinen, maar met zogenaamde PWM treinen (Pulse-Width Modulation). De transformator filtert deze trein om tot een sinus.

bBNPA

Verder is onze eenvoudige omvormer ook niet voorzien van essentiële zaken zoals:

  • Oververhitting
  • Onder- en bovenspanningsbeveiliging
  • stroombegrenzing/alarmering
  • etcetc.

Om dit te doen moet je heel wat meer uit de kast trekken. Maar in basis werkt het zoals hierboven beschreven.

 

, , , , ,

Nog geen reacties

Goed nieuws uit Ghana

“Goedemorgen Sander, Enorm opgelucht het werkt super, zie onderstaande foto’s! Bedankt voor jouw ondersteuning gedurende het proces. Hartelijke groet, Andries (Ghana, Afrika).”

Andries Ghana 2 Andries Ghana 1 Andries Ghana 3 Andries Ghana 4

Dit bericht en deze foto’s kreeg ik 2 weken geleden in de mail. Andries heeft een vakantiehuis in Ghana en daar hebben ze maar een deel van de dag elektriciteit. De stuwdam gaat dan even aan en dan weer uit. Samen met Andries heb ik het plan uitgewerkt om door middel van een accu-acculader-omvormer installatie een overbrugging te maken: als de stuwdam werkt en elektriciteit genereert, dan gaat de acculader de accu’s opladen. Valt de stroom uit dan genereert de omvormer met de 12 volt accuspanning 230 volt. Je hebt dan dus altijd stroom! Hiervoor hebben we de Samlex PowerSine PSC 1600 geselecteerd, een prachtige alles-in-1-oplossing

Zo gezegd, zo gedaan. Vorig jaar werd de omvormer geïnstalleerd, en toen ging het mis… Lees verder »

, , , , , ,

Nog geen reacties

Onze webshop is vernieuwd

Onze succesvolle webshop, www.mobilenergy.nl, is geheel vernieuwd. We hebben hiervoor eigenlijk alle software moeten herschrijven. Ik ben erg trots op het resultaat.
Dit was er mede de oorzaak van dat er de laatste tijd geen nieuwe artikelen op omvormer-advies werden geplaatst. Maar, we pakken de draad weer op!

Alle oude ‘content’ is overgezet, en nieuwe producten zijn toegevoegd. Bijvoorbeeld de Samlex PS serie zuivere sinus omvormers. Tot 3000 watt power van de hoogste kwaliteit.

Mobilenergy webshop is vernieuwd

Mobilenergy webshop is vernieuwd

, , , , , , , , ,

Nog geen reacties

Omvormers: zo zien we ze niet meer

Mijn schoonouders hebben een nieuwe camper gekocht. Althans, nieuw voor hun.

Onder de bank stond een verdacht en zwaar apparaatje. “Dit is wel iets voor jou Sander, een oude omvormer!”. Mijn hart ging sneller kloppen..

10 kg schoon aan de haak

10 kg schoon aan de haak

Ja u leest het goed in het onderschrift… het ding weegt zeker 10 kg, en dat bij en relatief bescheiden afmeting. Lees verder »

, , ,

Nog geen reacties

Hoe gebruik ik een voltmeter?

Regelmatig spreek ik mensen die een voltmeter hebben gekocht maar niet weten hoe ze ermee moeten werken. Al die knopjes maakt hen blijkbaar een beetje bang. Nergens voor nodig, met een voltmeter maakt u (in de regel) niets stuk maar meet u alleen. U kunt hoogstens verkeerd meten.

Er zijn heel veel merken en soorten voltmeters. De eenvoudigste kunnen alleen het voltage (spanning) meten, de uitgebreidere kunnen ook stroom, weerstand, capaciteit en dergelijke meten. Verder zijn er meters met een wijzer (‘analoog’) en digitale aanduiding. Deze laatste categorie leest beduidend beter af voor de leek. Maar ze werken eigenlijk hetzelfde.

voltmeter

voltmeter

Mijn eigen voltmeter, een oudje uit 1991, ziet u rechts. Ik heb hem aangesloten op een net opgeladen startaccu.

We lopen voor de spanningsmeting de belangrijkste zaken door:

Kabels
U ziet een rode en een zwarte kabel. Deze gaan beide in de voltmeter. Meestal is dit aangegeven met een zwart en rood aansluitpunt, of + en -. Voor de – wordt ook weleens de term com (common, zeg maar massa) gebruikt.
Mijn voltmeter heeft meerdere ingangen. De twee ingangen links zijn voor stroommeting (A van Ampère) en gebruiken we nu niet.

De rode kabel sluit u met het andere uiteinde aan op de pluspool van de accu (of zonnepaneel, batterij, etc.). De zwarte kabel op de minpool.

DC/AC
DC betekent gelijkspanning, AC wisselspanning (Alternating Current). Voor meting in accu- en zonne-installaties meten we gelijkstroom. AC gebruiken we bijvoorbeeld aan de uitgang van een 12 naar 230 volt omvormer. Als u AC heeft ingesteld meet u niets op een accu, want deze geeft geen wisselspanning.

Instelling, via draaiknop
De grote draaiknop op de meeste voltmeters schrikt af. Het enige waar wij mee te maken hebben is het gebied ‘V’ linksboven. U ziet daar 200m, 2, 20, 200 en 1000DC/750AC. Het enige dat u met deze knop doet, is het instelbereik van de meter regelen. Is de verwacht spanning bijvoorbeeld 12 volt, dan zet u deze knop op 20. Zet u hem op 2, dan valt dit buiten het meetbereik en geeft de meter geen spanning aan, of bv E van error. Zet u hem op 200, dan krijgt u wel 12 (of 13) volt te zien, maar geen decimalen (achter de komma) omdat het bereik te ruim is.

Dat is eigenlijk, heel beknopt, hoe u snel met een voltmeter aan de gang kunt. Vergeet geen (nieuwe) batterij in de meter te doen. Sommige analoge meters kunnen zonder, maar digitale hebben deze altijd nodig.

 

, , , , ,

Nog geen reacties

TIP: schakelen tussen omvormer- en netspanning

Soms zijn er oplossingen voor problemen die je niet dacht te hebben.

Stel, u heeft al uw apparatuur in uw auto/camper/boot aangesloten op uw 12 naar 230 volt omvormer. Dan is het vaak een heel gedoe om alles aan te sluiten op netspanning (‘walspanning’ voor boten, ‘paalspanning’ voor automobielen), als u op de plaats van bestemming aankomt.

Omschakel automaat

Leuke oplossing: een 230 volt omschakel-automaat. Deze heeft twee ingangen en één uitgang. Op ingang 1 sluit u de 230 volt uitgang van uw omvormer aan. Op de andere ingang de netspanning. Aan de uitgang komen uw 230 volt verbruikers.

De werking is als volgt: gaat u weer rijden of varen, trekt u de netspanning los en de automaat schakelt terug naar de 230 volt van de omvormer. Is er weer netspanning, schakelt hij terug.

Leuke extra toevoeging: als u parallel aan de ingang voor de netspanning een acculader aansluit, wordt de (huishoud)accu opgeladen zodra er netspanning is.

Interessant? U koopt hem hier in onze webshop. 5% kortingscode: 5KS76

automaat schema

, , , , , , , , , , ,

Nog geen reacties